ニュース

May 20, 2023

五大湖の石油流出に備える

誰かが五大湖での石油流出について何か言ったら、おそらく多くの人は、五大湖の間の湖底にある築70年のエンブリッジ・エナジー石油パイプラインのことを思い浮かべるだろう。

誰かが五大湖での石油流出について何か言ったら、おそらく多くの人はミシガン湖とヒューロン湖の間の湖底にある築70年のエンブリッジ・エナジー石油パイプラインのことを思い浮かべるだろう。 しかし、湖の周囲には石油流出を引き起こす可能性のある潜在的な場所や発生源が数多くある。

エクソン・バルディーズ石油タンカーがアラスカ州のプリンス・ウィリアム湾で座礁し、1,100万ガロンの石油が流出した翌年、議会は法律を可決した。 1990 年の油汚染法により、米国環境保護庁には油流出を防止し、対応するためのより多くの権限が与えられました。

現在、大量の石油を移動または保管している企業は、緊急時の計画を立てる必要があります。 そして定期的にテストする必要があります。

だからこそ、最近ロジャーズシティで行われたような訓練が必要なのだ。

「そこで、私たちは連邦、州、地方、部族の団体に加え、OSRO（石油流出除去組織）にも参加してもらい、何かが起こった場合に確実に対処するために協力していきます。私たちはその方法を知っています」それに対応し、私たちは計画をテストします」とスー・セント・マリーに拠点を置く沿岸警備隊の緊急事態マネージャー、ブライアン・ストライチャート氏は語った。

同氏は、手法と技術は進歩していると述べた。 現場にはドローンがいた。 場合によっては、潜水船や水上の自律船も使用できます。

そうした流出油除去組織の 1 つが、デトロイトに本拠を置く MPC (海洋汚染管理) です。 MPCの乗組員はヒューロン湖の港で石油流出を想定した演習の準備をしていた。

「私たちは今朝、ここロジャーズシティで模擬流出事故への復旧をシミュレーションするために、いくつかのブームと回収装置を配備する予定です」とMPC海洋サービス担当副社長のビル・ヘイゼルは語った。

大量の石油を扱う企業は毎年訓練を行わなければならないが、3年目となると最悪のシナリオを想定しなければならない。 それは各サイトによって異なるでしょう。

「施設によります。 これは、船舶が保持できる最大のタンクまたは石油の量になります。 これは、施設が検討できる潜在的な最悪の状況を検討するために規制機関で使用される用語です」とヘイゼル氏は説明しました。

同氏は、秘訣は単に準備を整えることではなく、「五大湖でのあらゆる種類の放流の軌跡と運命」に対処する方法で戦術を用いることだと語った。

今年のロジャーズシティの演習では、7万6000バレル（319万2000ガロン）の超低硫黄ディーゼル燃料を貯蔵する貯蔵タンクがクレーンで穴を開けるというシナリオが想定された。

「この場合はタンクが完全に故障し、湖に壊滅的な影響を与えることになる」と訓練を推進している対策グループの上級コンサルタント、ブライアン・マイヤー氏は語った。

この規模の流出はヒューロン湖の長い範囲に壊滅的な影響を与えるだろう。

マイヤー氏は、もしそのレベルの放出が起こった場合、沿岸警備隊、環境保護庁、原油流出除去機関はいずれも、直ちに現場に向かうだろうと述べた。

「すべての応答はローカルなものです。 したがって、小さな町にこのような戦車があり、このような可能性があるので、地元の対応者を呼び込むことが重要です」とマイヤー氏は語った。

そのため、石油を封じ込めるために浮遊障壁を設置するボートや、水中で染料（流出燃料の代替品）がどのように動くかをドローンで監視するなど、水上での訓練が行われた後、すべての訓練は地元の高校に移動する。

そこにインシデント指令センターが設置されます。

大型燃料タンクを所有する会社、郡緊急事態管理局、市などが電話で職員に緊急訓練を指示している。

「計画チームのメンバーの 1 人はプレスク アイル緊急管理チームでした。 ここには彼らがいて、緊急EOC（緊急オペレーションセンター）をテストしたいと具体的に言いました。 そこで、彼らは自分たちの計画をテストしたいと考えていましたが、私たちはこの規模の演習と併せて彼らにそれを行う機会を与えることができました。これは素晴らしいことだと思います」と対応グループのブライアン・マイヤー氏は語った。